西部网—能源环境网讯：机动车在给居民生活带来方便的同时，派生出诸多社会问题，如交通拥堵、环境污染等。其中，机动车剧增，行车难、停车难成为交通治理中的首要问题。
    近年来，西安机动车以每年15%左右的速度递增，每年新增车辆近20万辆。有车族早晨集中在车位较少的单位门前，晚上主要停放在小区周边，周末大卖场、商场、超市停满了车辆，节假日旅游景点更是爆满。从西安市公安局交通管理局网站数据显示，目前，西安市主城区停车位38.4万个，而车辆日出行数量高达192万次，也就是说平均每5辆车争抢一个车位。停车位缺口大，停车费价格不断上涨，小区车位从生活必需品变成投资产品，价格一路走高。目前，西安车位售价约12万～30万元不等，外出停车城区内4元/小时，二环外2元/小时，出行一天十几、几十元停车费已常见。
    调查显示，去年我市居民交通支出增长迅猛，交通支出占交通通信支出的60%以上。私家车成为推动交通支出快速增长的主要动力。近几年，城镇居民家庭交通工具发生根本性的改变，私家车取代摩托车成为机动车的主体。目前，西安市机动车的保有量180万辆。从2012年11月至2013年11月，新增机动车超过18万辆。2013年，西安私家车保有量141.24万辆，比上年增长20.3%。

私家车的迅速崛起，车辆用燃料及零配件、交通工具等服务支出也随势而涨。有车族在汽车方面的花费同步增加。2013年，由于油料、零配件的量增价涨，城镇居民车辆用燃料及交通工具服务同步增长，人均支出286.7元，较上年增长6.4%；同时，车辆使用费、停车费、过桥费、维修费等服务支出相应增加，人均交通工具服务支出268.9元，较上年增长74.6%。其中车辆使用税费涨幅较大，为73.6%；另外包括车载导航仪、车载冰箱、车用空气清新剂、灭火器等在内的车辆用品类价格涨幅为1.4倍。
 

(责任编辑：村官)

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