＂共治”方能“共享” 我们生活在同一座城市

时间：2017-11-02 14:24:40 来源：未知作者:村官阅读：次

　　每逢秋冬季节，西安都将面对交通流增加后的出行难题，如今再一次进入了这个时节，我们将要面对的，却是与往年相比更加严峻的出行形势。

　　【困境】

　　进入冬季，昼短夜长、气温降低，原先使用其他交通方式出行的私家车主，也陆续加入了私家车出行的行列。而西安每天2500辆的新增机动车，使私家车出行这个群体变得日益庞大。按照一辆车4.4米的平均长度计算，两周时间新增的机动车就可以绕西安城墙一圈。而这些机动车的所有者，除了要分享本来已经有限的道路资源，还会因为参差不齐的驾驶技能和文明素养，带给整个城市交通更多的不确定因素。

　　一边是数量庞大的机动车，另一边是一个月增加20%的道路施工围挡数量。在这种道路资源不增反减，而使用道路资源的机动车却在大幅增加的形势下，我们的城市交通在今冬该何去何从?

　　【影响】

　　也许有人会说，这么大的城市，这些问题对它都不是问题。然而事实上，交通问题却素来都有着“牵一发而动全身”的特性。一个施工围挡，会打乱此地原有的交通布局，使本来的交通组织不能有效运转，而围而不建的施工行为，将会使这种局面更加恶化。拥堵状态下怠速的机动车，让燃烧不完全的废气不断加入雾霾大军，头顶的蓝天、新鲜的空气也就这样与我们渐行渐远。交通违法行为中一个最轻微的随意变道行为，影响的不仅仅是旁边的一辆车，它所在的整条车道会因为这次变道导致车流速度降低，如果一旦发生事故，附近区域的交通都会广受牵连。

　　如此看来，我们每个人的交通行为真的可以忽略不计吗?

　冬季西安某日

　　【应对】

　　亚里士多德曾说过：“人们来到城市，是为了生活;人们留居在城市，是为了生活得更好。”作为一个在这座城市生活的市民，我们享受这座城市带给我们的美好资源，但也不可避免的要承受城市发展中带来的诸多问题。索取和付出的矛盾，注定了我们不能一味的只享受成果，而忽略或逃避我们应尽的责任。那我们该做点什么呢?

　　冬日执勤温馨一幕

　　1心怀感恩

　　“爱人者人恒爱之”。生活在共同的这个城市，我们每个人都是城市的主人，城市环境的好坏与我们的行为有着直接的关系，我们的选择也直接决定着城市未来的走向。我们每个人都要像爱护自己一样珍爱自己生活的城市，自觉维护城市的秩序。只有善待我们的城市，我们才能得到这个城市爱的回应。

　　2使用有度

　　古语说“近水不可枉用水，近山不可枉烧柴”，道路资源看似无限，实则有限，而这些有限资源属于全体市民共同所有，应当公平分享，合理的规划，科学的使用方能使其发挥最大的效用。一味地侵占道路资源的行为，是对那些合理使用道路资源人群权益的无情伤害，追求享受、频繁使用和占有优质资源的人，应当为他的过度消费买单。

　　前不久就在我们还在讨论是否要实行“机动车常态化限行”的时候，澳大利亚今年10月已全面关停了国内所有的汽车生产厂，新加坡也发布了将从明年2月起，将自己全国新增机动车数量设定为“0”的信息。我们的城市似乎还没有发展到这样的程度，但“人无远虑，必有近忧”，从它们的身上，已经不难看出，未来我们对于交通资源的使用应当更加科学合理，否则我们每个人终将为城市的交通问题买单。

　　3出行有序

　　西安的“车让人”活动短期内在全国迅速掀起热潮，成为西安一张靓丽的名片。西安市民同办“西马”的主人翁情怀至今还历历在目，让人倍感自豪。单丝或许不能成线，独木或许不可成林，作为西安市的一份子，单个部门、单个市民的力量或许只能让我们的城市改变甚微，但只要我们每个人能为这个城市多考虑一分，多付出一分，为“交通向好”这一目标持续努力，“西马精神”的光辉一定将再次照耀西安交通未来。

　　4责任共担

　　在我们短期内无力增加更多道路资源的情况下，我们每个人应当更加科学、克制的使用我们现有的道路资源。目前已进入冬季治污减霾的重点时期，政府虽未采取强制措施限制机动车的出行，但为了缓解城市交通压力，我们可以选择地铁出行、公交出行、绿色出行的方式;施工围挡导致交通秩序紊乱，我们可以礼让通过，尽量减少围挡给我们交通带来的负面影响;邻里出行，我们可以尝试互相搭车，减少一次用车，却可以增进与邻居的互相了解。每一次减少私家车出行的选择，对自己或许微不足道，但对于这座城市其他的出行者而言，却体现了“赠人玫瑰，手留余香”的高风亮节。

　　钟楼夜景车水马龙

　　“共治共享”的号角早已吹响，而未来，道路资源的分配也将越来越紧张，为了我们大家能够徜徉在和谐、有序的交通环境中，让我们携起手来，为我们共同生活的这座城市，一起唱响“共治共享”的大爱之歌。来源：微信公号“西安交警”

(责任编辑：村官)

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