西安航展蕴藏的万亿市场商机，等你来分一杯羹

时间：2017-08-29 10:27:53 来源：未知作者:习武修文阅读：次

8月27日，2017中国国际通用航空大会落下帷幕，但是关于西安航展的话题才刚刚开始。这次通用航空大会盛况空前，围绕着通用航空产业，各路人马可是汇聚一堂，同台共商通用航空的发展大计。这是一个万亿级别的市场展示，也是中国未来经济发展的一个重要引擎，中国政府正在努力将其打造为陕西经济社会发展的一个重要启动点，我们相信，各位读者也不会忽视它的存在。

    很少见到政府部门的重视，并通过展会来直接推动这个产业的发展，全社会的人们都有机会来参与。对中国经济和社会发展的重要意义，这次开幕式的通用航空大会来了很多重量级嘉宾就是这种重视的体现。

现在中国通用航空产业发展的政策是开放程度非常高的，而且政府直接通过政策来扶持，任何人、任何机构，只要符合法律法规及政策的准入标准，符合相关具体规定，有钱有技术就可以参与，并且还受到鼓励。另外，普通人也能通过各种方式，享受到通用航空产业发展所带来的好处。如何能够享受到这种好处，在展会现场的科普体验区，很多普通观众就通过这种方式了解和体验到了这种好处。相信在未来中国通用航空产业蓬勃发展的背景下，昔日科普体验就会变成现实体验了。
    在这次通用航空大会的开幕式上，就来了很多嘉宾，陕西省委常委、省委政法委书记、副省长杜航伟宣布通用航空大会开幕，陕西省人民政府副秘书长唐少鹏主持开幕式。西安市委常委、经开区党工委书记、航空基地党工委书记李婧致欢迎词。
    中国国际贸易促进委员会发展研究部副部长常云、中国民用航空局安全总监吴成昌、中国航空工业集团公司副总经理陈元先、美国驻华大使馆商务参赞邵思科（Scott Shaw）、捷克共和国工贸部副部长维拉迪米·巴特等，也在开幕式上发表了热情洋溢的致辞。
    外交部、公安部、中央军委联合参谋部、空军司令部、中国民用航空局、国家体育总局、中国航空学会等多家单位的领导和嘉宾参加了开幕式。

    上上下下这么重视这个中国国际通用航空大会，那么，到底什么是通用航空呢？小编在这里要稍稍给大家科普一下了。

    通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
    通用航空业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。

通用航空应用范围非常广泛，按照经营通用航空经营许可管理规定（交通运输部令2016年第31号），共分四大类31项：
（一）甲类
通用航包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护、商用驾驶员执照培训；
（二）乙类
空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管，跳伞飞行服务；
（三）丙类
私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒（撒）、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测；
（四）丁类
使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览；使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒（撒）、电力作业等经营项目。
　　其他需经许可的经营项目，由民航局确定。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。

这将大大方便了我们的生产生活，也像今天的私家车一样，能够方便快捷地为我们服务。

提高政府的公共服务能力：在汶川大地震、舟曲的特大泥石流和日本东北部海域的海啸引发的大地震中，直升飞机救援能力的优势，明显超强于其他的任何救援工具。在消防、交通和空中治安巡视、医疗救援、未来的战争等更多的领域急需要通用航空的服务和支持。

    经济建设服务：通用航空在国民经济建设中起到了重要服务作用，直升机在外载、吊、装，特别在邮政、农业、林牧业等起到了重要的服务作用，其优势是其他生产工具无法相比的。

    个性化服务需求：就像城市里的出租车一样，未来有很多人也会因为各种原因要搭乘这种方便快捷，且一般航空公司没法提供的服务。

    今年的通用航空大会主题和方向可是预示着未来万亿市场的重要内容。

    今年的主题是“推动通用航空发展，加快航空产业聚集”，以“国际化、规模化、广泛性、实效性”为方向着力提升承载通航产业发展的平台和窗口作用。

    作为经国务院批准的我国通用航空领域规模最大规格最高的通用航空品牌展会之一，中国通用航空大会已经成功举办了4届。累计参展企业1427家，包括来自20个国家的100多家外国企业，参展飞行器共计458架，交易飞机786架，签约项目195个，签约金额共计672.93亿元，吸引超过百万观众参加，得到了政府部门、企事业单位和广大航空爱好者的一致认可，在推动通用航空投资与贸易方面取得了丰硕的成果。

    2016年5月17日，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》），对进一步促进通用航空业发展作出部署。
    《意见》提出，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

    以此来看，中国政府正努力培育本国的通用航空市场，这不仅是为了拓展航空产业链和航空产业对国民经济和社会发展的辐射范围，更重要的是，通过大力发展通用航空市场，将更进一步丰富和满足经济和社会发展中的各种需求。而这其中，正是为市场经济中的各路参与者又增添了新的更多的市场机遇。


政府也在为打造我国的通用航空产业努力着，可是做了不少工作。

    政府部门为通用航空产业发展做出的努力很大，出台的具体措施着实不少，限于篇幅因素，我们也只能概括地给读者说说。
    我们的低空空域改革正在不断被深化，政府出台的通用航空产业政策正在持续优化。中国政府专门批准的中国国际通用航空大会，就是要把这个大会办成通用航空领域最具影响力的国际博览会，要形成了独特的专业会展品牌，通过它能反映出我国通航产业发展的进步。
中央军委、交通运输部以及民航总局等单位都分别从各个方面为通用航空产业发展出台了许多有利的政策，全国人大也出台了相关法规为通用航空产业发展提供法律保障。

    在政府的推动和支持下，我们的通用航空大会现在已经是一个国际化的通用航空大会平台，正在逐渐引起各界人士对通用航空产业的关注，社会民众对通用航空的神秘感正在消除。
    通过这个大会，在为通航企业产品发布交易搭建广阔平台的同时，还将充分发挥对通航产业的聚集、催生、引领作用，为国内外了解中国通航产业打开“政策窗口”。

    可以预见，通过各方面的努力，让国内的通用航空业界与国外同行进行充分的交流合作，通再通过各种概念和具体表现的宣传推广，这将使得通用航空的概念和理念逐渐深入人心，就像当年的汽车产业那样，慢慢发展发挥出我们的资源效能和产业能力，让未来我们的通用航空产业也能够像现在的国产企业一样，让国人乐于接受国产货，让国人在想问题办事情的时候，不仅能够想到汽车，还能想到通航飞机，我们相信这才是中国国际通用航空大会举办的根本。

(责任编辑：村官)

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